Autonomní autobus bez řidiče v běžném městském provozu, logistické vozidlo pro doručování poslední míle i dohledová centra, která sledují provoz autonomních systémů na dálku. I to začíná být realita ve Švýcarsku, kam vyrazil na odbornou pracovní cestu Petr Vašta, garant sekce autonomní mobility Krajské hospodářské komory Karlovarského kraje (KHK KK).
Pracovní cestu připravilo Velvyslanectví Švýcarské konfederace v České republice ve spolupráci s organizací Presence Switzerland. Česká delegace měla možnost porovnat švýcarský přístup k regulaci, bezpečnosti a praktickému zavádění autonomní mobility s aktuálním vývojem v České republice.
„Autonomní mobilita může pro regiony, jako je Karlovarský kraj, do budoucna znamenat lepší dostupnost služeb, efektivnější veřejnou dopravu i nové příležitosti pro firmy. Právě proto je důležité sledovat země, které už podobná řešení ověřují v reálném provozu,“ uvedl Petr Vašta, garant sekce autonomní mobility KHK KK.
Klíčovou částí programu bylo odborné jednání v Bernu se zástupkyněmi a zástupci švýcarského Federal Roads Office (FEDRO) a Federal Office of Transport (FOT). Diskuse se zaměřila na legislativní rámec autonomního řízení, bezpečnost a regulaci autonomních vozidel, implementaci technologií Level 4, pilotní projekty autonomní dopravy i propojení veřejné správy, výzkumu a soukromého sektoru. Součástí programu byla také prezentace české delegace věnovaná aktuálnímu rozvoji autonomní mobility a inovací v dopravě v České republice.
Podle Petra Vašty je právě způsob spolupráce mezi státem, regiony, výzkumnými pracovišti a firmami jedním z hlavních poznatků, které si česká delegace ze Švýcarska odvezla. „Švýcarský přístup ukazuje, že samotná technologie nestačí. Aby se autonomní doprava mohla bezpečně a smysluplně dostat do praxe, musí být jasně nastavená pravidla, odpovědnosti, dohled i komunikace s veřejností. To je zkušenost, která je přenositelná i do českého prostředí,“ doplnil Petr Vašta.
Vedle institucionálních jednání byla důležitou součástí cesty také návštěva konkrétních projektů. Delegace se seznámila s autonomní nákladní dopravou společnosti Planzer, která spolupracuje s technologickou firmou LOXO. Představen byl koncept Dynamic Micro-Hub a praktické využití autonomních logistických vozidel pro takzvanou poslední míli. Účastnice a účastníci programu viděli také živou demonstraci autonomního vozidla Mathilde včetně provozu bez řidiče a výměny přepravních boxů.
Další zastávkou byl projekt Self-Controlled City Liner v Arbonu, kde delegace absolvovala jízdu autonomním autobusem ARTOUR. Program zahrnoval také prezentaci dohledového centra a diskusi o provozních zkušenostech s autonomní veřejnou dopravou v městském prostředí. Projekt ukazuje, jak lze autonomní technologie zapojovat do udržitelné veřejné dopravy a jakou roli v takovém systému hraje vzdálený dohled.
Závěrečná odborná návštěva byla věnována projektu IAMO, tedy Intelligent Automated Mobility, v kantonu Curych. Česká delegace zde absolvovala jízdu autonomními vozidly na veřejných komunikacích, navštívila vzdálené dohledové pracoviště a diskutovala se švýcarskými partnery o budoucnosti autonomní veřejné dopravy.
„Nejcennější bylo vidět autonomní mobilitu nikoli jako prezentaci na papíře, ale jako systém, který se postupně testuje a zlepšuje v běžném prostředí. Od legislativy přes technické zabezpečení až po provozní zkušenosti je zřejmé, že Švýcarsko postupuje velmi prakticky a s důrazem na bezpečnost,“ přiblížil Petr Vašta.
Pro KHK KK je téma autonomní mobility součástí širší debaty o budoucnosti dopravy, dostupnosti služeb a konkurenceschopnosti regionu. V Karlovarském kraji mohou nové dopravní technologie v budoucnu pomoci zejména tam, kde je složité zajistit dostatečně častou a ekonomicky udržitelnou obslužnost klasickými prostředky. Zároveň mohou otevřít prostor pro spolupráci firem, škol, výzkumných organizací, obcí a kraje.
„Nejde o to nahradit ze dne na den současnou dopravu autonomními vozidly. Důležité je začít včas přemýšlet, kde mohou nové technologie dávat smysl, jaké podmínky pro ně musí být splněny a jak do jejich přípravy zapojit regionální partnery. Pokud má Karlovarský kraj držet krok s moderní dopravou, potřebuje nejen sledovat trendy, ale také se aktivně účastnit odborné debaty,“ zdůraznil Petr Vašta.
Poděkování za přípravu a organizaci programu patří Velvyslanectví Švýcarské konfederace v České republice, organizaci Presence Switzerland, velvyslanci Ursu Bucherovi a celému týmu, který se na odborné cestě podílel.
